Napełnianie klimy gazami propan/butan

Katalog pojemności układów chłodzenia
Pojemności układów chłodzenia
2 stycznia 2019
klima do nabicia Szczecin
Popularne oszustwo czyli „klima do nabicia”
3 stycznia 2019
Napełnianie klimatyzacji propan butan

Napełnianie klimatyzacji propan butan

Czynniki chłodzące używane przy napełnianiu klimatyzacji są dużym wydatkiem. W związku z tym coraz częściej możemy spotkać się z alternatywnymi substancjami stosowanymi w układach – jedną z nich jest gaz propan/butan, czyli popularny LPG.

Aby klimatyzacja mogła działać skutecznie, musi być nabita specjalnym czynnikiem chłodzącym w formie gazowej.

We współczesnych samochodach używa się przede wszystkim czynników oznaczanych jako 1234yf oraz R134a. Pierwszy z nich jest obecnie używany częściej, drugi powoli jest wycofywany.

Te czynniki nie są jednak tanie – w ostatnim czasie dodatkowo zanotowano wzrosty ich cen. W związku z tym kreatywni Polacy wymyślili nowy pomysł na „nabicie klimy” – z wykorzystaniem gazu propan/butan.

Dlaczego gaz propan/butan jest coraz popularniejszy?

Popularność gazu LPG – propan/butan jako gazu używanego do układów klimatyzacji wynika przede wszystkim z kosztów.

Napełnienie klimatyzacji gazem tego typu to koszt około 10-15 złotych, podczas gdy zastosowanie rekomendowanego gazu chłodniczego, na przykład R134a to koszt około 150 złotych w zależności od jego ilości.

Czy LPG może być stosowany w klimatyzacji?

Zasadniczo, LPG zachowuje się podobnie do innych czynników stosowanych w klimatyzacji. Napełniony tym gazem układ rzeczywiście pracuje. Powoduje jedynie niewielkie obniżenie sprawności działania całego układu.

Wobec tego może wydawać się, że gaz propan/butan jest tanią i skuteczną alternatywą dla drożejących czynników chłodniczych – można w końcu zapłacić za niego nawet ponad 10-krotnie mniej.

Warto jednak pamiętać o tym, że propan/butan nie powinien być stosowany w układach klimatyzacji. Dlaczego?

Gaz propan/butan w klimatyzacji – śmiertelne niebezpieczeństwo!

Przede wszystkim gaz LPG jest gazem wysoce palnym – gdy w jego pobliżu pojawi się iskra lub ogień, wtedy, podobnie jak benzyna, wybucha.

Takie ryzyko pojawia się przede wszystkim podczas wypadków komunikacyjnych – nawet niewielka kolizja na parkingu może doprowadzić do groźnej eksplozji i poważnego uszczerbku na zdrowiu lub nawet utraty życia przez kierowcę czy pasażerów samochodu!

Oprócz tego gaz propan/butan ma także wiele innych negatywnych konsekwencji, gdy stosowany jest w układach klimatyzacji.

Gdy układ jest nieszczelny, wtedy gaz wydostaje się z niego i także może powodować zagrożenie wybuchem albo pożarem. LPG jest niebezpieczny również dla mechaników samochodowych – gdy pracownik warsztatu nie będzie wiedział, że w układzie znajduje się gaz propan/butan, może także doprowadzić do wybuchu.

Gaz propan/butan przyczynia się również do uszkadzania podzespołów pojazdów. Prowadzi do niszczenia gumowych uszczelek, które będą wymagały szybkiej wymiany. Także przyczynia się do uszkodzenia kompresora, a jego zakup i montaż mogą być powiązane z wydatkiem kilkuset złotych.

Zatem nie należy uzupełniać układu klimatyzacji gazem LPG – propan/butan. Chociaż to bardzo tania opcja, to jednak należy pamiętać o tym, że rodzi ona poważne zagrożenie – nie tylko dla samego samochodu, ale również dla jego użytkowników i dla innych uczestników ruchu.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *